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「物流」に関する研究

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基礎研究 物流問題研究 物流の2024年問題とは トラック運転者の労働時間に上限が入り、運べる量が減る——そう言われたのが「2024年問題」... 根拠 強い 出典 7 9 ハブ 物流問題研究 物流問題研究 荷物が届くという当たり前は、長時間労働と低い運賃を前提に成り立ってきた。 その前提が... 根拠 中程度 出典 4 3 原因研究 物流問題研究 なぜトラック運転者は不足しているのか 運転者が足りない、という話は10年以上続いている。ではなぜ集まらないのか。 待遇が悪い... 根拠 強い 出典 7 8 未来研究 物流問題研究 2030年の物流はどうなるか 2030年度の輸送力はどれだけ足りないのか。国の試算は「約7%」とも「約25%」とも読める... 根拠 強い 出典 6 7 基礎研究 物流問題研究 物流の多重下請構造とは 荷物を運んでほしい会社と、実際に運ぶ会社のあいだに、何社も事業者が入る。 そのたびに... 根拠 強い 出典 6 9 基礎研究 物流問題研究 標準的な運賃とは トラックの運賃は、長いあいだ交渉で決まってきた。力関係が偏れば、下がる方向にしか動か... 根拠 強い 出典 6 8 基礎研究 物流問題研究 宅配便の再配達問題とは 一度で受け取れなかった荷物を、もう一度運ぶ。それだけのことが、年間6万人分の労働力に... 根拠 中程度 出典 7 8 データ研究 物流問題研究 日本の物流を数字で見る 物流の議論では数字がよく使われる。しかし出典も対象年も添えられないまま引用されること... 根拠 強い 出典 10 8 基礎研究 物流問題研究 荷主への規制とは 荷物を運ぶのは運送事業者だが、いつ着けと言い、どこで待たせ、いくら払うかを決めている... 根拠 中程度 出典 9 13 基礎研究 物流問題研究 ラストマイル配送とは 荷物が受取人の手元に届くまでの最後の区間を、ラストマイルと呼ぶ。 距離は短いが、届け... 根拠 中程度 出典 6 9 比較研究 物流問題研究 モーダルシフトはどこまで進むか トラックで運んでいる荷物を、鉄道や船に移す。それがモーダルシフトである。 国は2030年... 根拠 中程度 出典 6 9 ビジネス研究 物流問題研究 求貨求車マッチングとは 荷物を運びたい側と、空いているトラックを結ぶ。それが求貨求車マッチングである。 営業... 根拠 強い 出典 6 8 ビジネス研究 物流問題研究 物流DXとは 物流DXは、機械やシステムを導入することだと受け取られやすい。 だが国の政策では、パレ... 根拠 中程度 出典 5 9 原因研究 物流問題研究 なぜ運賃は上がりにくいのか 運賃交渉を行った事業者は74%、そのうち74%が希望額か一部を収受できた。 数字だけ見れ... 根拠 強い 出典 7 8 課題研究 物流問題研究 物流業界の未解決課題 物流政策には細かい目標値が並んでいる。積載効率50%、荷待ち時間の年125時間削減、再配... 根拠 強い 出典 8 9 歴史研究 物流問題研究 日本の物流はどう変わってきたか 1990年、トラック運送への参入は免許制から許可制になった。運賃も認可制から届出制へ移っ... 根拠 強い 出典 8 8 基礎研究 物流問題研究 物流拠点はどこに建ち、何が課題か 物流施設は、主要な高速道路に沿って、そして湾岸部に分かれて立っている。 同じ「倉庫」... 根拠 強い 出典 5 7 課題研究 物流問題研究 地方の物流はどこまで維持できるか 荷物が少ない地域ほど、1件を届けるコストは高くなる。人口が減れば荷物はさらに減る。 国... 根拠 強い 出典 5 8 賛否研究 物流問題研究 自動運転トラックは物流危機を解決するか 2025年3月、新東名高速道路でレベル4自動運転トラックの実証実験が始まった。 国は2030年... 根拠 中程度 出典 6 8 比較研究 物流問題研究 日本と欧米で規制はどう違うか 日本の運転者は「拘束時間」で縛られる。荷待ちも荷役も、その時間に含まれる。 EUは運転... 根拠 中程度 出典 6 8