出典データベース
公開中の研究ページで参照している資料の一覧です。どの発行元の資料に、どれだけ依存しているのかを開示します。 出典の数が多いことが品質を意味するわけではありません。重要なのは、主張と資料が正しく結び付いているかです。
130
参照している資料
130
うち一次資料
種別の内訳
| 種別 | 一次資料扱い | 件数 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 一次資料 | はい | 3 | 2% |
| 官公庁 | はい | 106 | 82% |
| 公的統計 | はい | 19 | 15% |
| 国際機関 | はい | 2 | 2% |
発行元別
国土交通省 51 件
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度） → 自動運転トラックは物流危機を解決するか
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度） → 日本の物流はどう変わってきたか
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度） → 地方の物流はどこまで維持できるか
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度） → モーダルシフトはどこまで進むか
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度）概要 → 日本の物流はどう変わってきたか
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度） → 物流拠点はどこに建ち、何が課題か
- 「2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 提言」の公表 → 物流問題研究
- 「2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 提言」の公表 → 物流の2024年問題とは
- 「2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 提言」の公表 → 2030年の物流はどうなるか
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → モーダルシフトはどこまで進むか
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → 物流問題研究
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → なぜトラック運転者は不足しているのか
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → 物流の2024年問題とは
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → 2030年の物流はどうなるか
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → 物流の多重下請構造とは
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → 日本の物流を数字で見る
- 2030年度に想定される輸送力不足への対応方針（第9回 2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料1-1） → 物流業界の未解決課題
- 令和7年10月の宅配便の再配達率は約8.3％ → 日本の物流を数字で見る
- 令和7年10月の宅配便の再配達率は約8.3％ → 宅配便の再配達問題とは
- トラック・物流Ｇメンによる「集中監視月間」の取組を踏まえた国土交通省の対応について → 荷主への規制とは
- 「ラストマイル配送の効率化等に向けた検討会」の提言を取りまとめました → ラストマイル配送とは
- 標準的運賃に係る実態調査結果の概要（令和6年度） → なぜ運賃は上がりにくいのか
- 「標準的運賃」に係る実態調査結果の公表 → なぜ運賃は上がりにくいのか
- 令和7年4月の宅配便の再配達率は約8.4％ → ラストマイル配送とは
- 令和7年4月の宅配便の再配達率は約8.4％ → 宅配便の再配達問題とは
- 令和6年10月の宅配便の再配達率は約10.2％ → 宅配便の再配達問題とは
- 物流拠点を取り巻く環境の変化や課題（第1回 物流拠点の今後のあり方に関する検討会 資料） → 物流拠点はどこに建ち、何が課題か
- 貨物軽自動車運送事業における安全対策を強化するための制度改正を行いました → 地方の物流はどこまで維持できるか
- 貨物軽自動車運送事業における安全対策を強化するための制度改正を行いました → ラストマイル配送とは
- 5分でわかる物流効率化法の改正のポイント（物流効率化法 理解促進ポータルサイト） → 荷主への規制とは
- 宅配便の再配達削減に向けて → 宅配便の再配達問題とは
- 自動車輸送統計調査 利用上の注意 → 日本の物流はどう変わってきたか
- 自動車輸送統計調査 利用上の注意 → 物流業界の未解決課題
- 物流を取り巻く動向と物流施策の現状・課題（2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料2） → 物流DXとは
- モーダルシフトとは → モーダルシフトはどこまで進むか
- 「トラック・物流Ｇメン」について → 荷主への規制とは
- 「トラック・物流Ｇメン」について → 物流業界の未解決課題
- 自動車輸送統計調査 → 日本の物流を数字で見る
- 自動車輸送統計調査 → 2030年の物流はどうなるか
- トラック適正化二法について → 荷主への規制とは
- 物流効率化法について（荷主・物流事業者の皆様へ） → 荷主への規制とは
- 物流を取り巻く動向と物流施策の現状・課題（2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料2） → 自動運転トラックは物流危機を解決するか
- 自動車輸送統計調査 → 物流の2024年問題とは
- 自動車輸送統計調査 用語の解説 → 求貨求車マッチングとは
- 総合物流施策大綱（2026年度〜2030年度） → 日本の物流はどう変わってきたか
- 自動車輸送統計調査 → 物流問題研究
- 物流を取り巻く動向と物流施策の現状・課題（2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会 資料2） → 求貨求車マッチングとは
- 高速道路での自動運転トラックの実証について → 自動運転トラックは物流危機を解決するか
- 貨物軽自動車運送事業における安全対策を強化するための制度改正について → ラストマイル配送とは
- 物流効率化法について（荷主・物流事業者の皆様へ） → 日本の物流はどう変わってきたか
- 「標準的運賃」Q&A集 → 標準的な運賃とは
厚生労働省 15 件
- トラック運転者の改善基準告示（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → 物流の2024年問題とは
- 統計からみるトラック運転者の仕事（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → 物流の多重下請構造とは
- 職業安定業務統計 → 物流拠点はどこに建ち、何が課題か
- 賃金構造基本統計調査 → なぜトラック運転者は不足しているのか
- 賃金構造基本統計調査 → 物流の多重下請構造とは
- 賃金構造基本統計調査 → なぜ運賃は上がりにくいのか
- 賃金構造基本統計調査 → 日本の物流はどう変わってきたか
- 統計からみるトラック運転者の仕事（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → 日本の物流を数字で見る
- 統計からみるトラック運転者の仕事（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → 標準的な運賃とは
- 統計からみるトラック運転者の仕事（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → 2030年の物流はどうなるか
- トラック運転者の改善基準告示（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → なぜトラック運転者は不足しているのか
- 賃金構造基本統計調査 → 日本の物流を数字で見る
- トラック運転者の改善基準告示（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → 日本と欧米で規制はどう違うか
- 賃金構造基本統計調査 → 標準的な運賃とは
- 統計からみるトラック運転者の仕事（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト） → なぜトラック運転者は不足しているのか
国土交通省物流・自動車局 12 件
- 「標準的運賃」に係る実態調査結果の公表 → 標準的な運賃とは
- 物流改正法の施行について → 求貨求車マッチングとは
- 物流改正法の施行について → 日本と欧米で規制はどう違うか
- 物流改正法の施行について → 物流DXとは
- 物流改正法の施行について → 荷主への規制とは
- 物流改正法の施行について → 物流業界の未解決課題
- 物流改正法の施行について → 自動運転トラックは物流危機を解決するか
- 「物流革新に向けた政策パッケージ」の取組状況について（資料1） → 2030年の物流はどうなるか
- 「物流革新に向けた政策パッケージ」の取組状況について（資料1） → 日本の物流を数字で見る
- 「物流革新に向けた政策パッケージ」の取組状況について（資料1） → 物流の2024年問題とは
- 「物流革新に向けた政策パッケージ」の取組状況について（資料1） → 宅配便の再配達問題とは
- 「物流革新に向けた政策パッケージ」の取組状況について（資料1） → 物流問題研究
国土交通省物流・自動車局貨物流通事業課 11 件
- 令和6年度 宅配便・メール便取扱実績について → 宅配便の再配達問題とは
- 令和6年度 宅配便・メール便取扱実績について → ラストマイル配送とは
- 令和6年度 宅配便・メール便取扱実績について → 日本の物流を数字で見る
- 標準的運賃に係る実態調査結果について（令和6年度）別紙 → なぜ運賃は上がりにくいのか
- 標準的運賃に係る実態調査結果について（令和6年度）別紙 → 物流業界の未解決課題
- 物流拠点の今後のあり方に関する検討会報告書（概要） → 物流拠点はどこに建ち、何が課題か
- 「物流拠点の今後のあり方に関する検討会」における報告書を公表 → 物流拠点はどこに建ち、何が課題か
- 新たなトラックの標準的運賃を告示しました → なぜトラック運転者は不足しているのか
- 新たなトラックの標準的運賃を告示しました → 物流の2024年問題とは
- 新たなトラックの標準的運賃を告示しました → 物流の多重下請構造とは
- 新たなトラックの標準的運賃を告示しました → 標準的な運賃とは