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研究図鑑 調べるを、積み上げる。

「規制」に関する研究

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基礎研究 物流問題研究 物流の2024年問題とは トラック運転者の労働時間に上限が入り、運べる量が減る——そう言われたのが「2024年問題」... 根拠 強い 出典 7 件 9 分 基礎研究 物流問題研究 物流の多重下請構造とは 荷物を運んでほしい会社と、実際に運ぶ会社のあいだに、何社も事業者が入る。 そのたびに... 根拠 強い 出典 6 件 9 分 基礎研究 物流問題研究 標準的な運賃とは トラックの運賃は、長いあいだ交渉で決まってきた。力関係が偏れば、下がる方向にしか動か... 根拠 強い 出典 6 件 8 分 基礎研究 物流問題研究 荷主への規制とは 荷物を運ぶのは運送事業者だが、いつ着けと言い、どこで待たせ、いくら払うかを決めている... 根拠 中程度 出典 9 件 13 分 基礎研究 物流問題研究 ラストマイル配送とは 荷物が受取人の手元に届くまでの最後の区間を、ラストマイルと呼ぶ。 距離は短いが、届け... 根拠 中程度 出典 6 件 9 分 比較研究 物流問題研究 モーダルシフトはどこまで進むか トラックで運んでいる荷物を、鉄道や船に移す。それがモーダルシフトである。 国は2030年... 根拠 中程度 出典 6 件 9 分 ビジネス研究 物流問題研究 物流DXとは 物流DXは、機械やシステムを導入することだと受け取られやすい。 だが国の政策では、パレ... 根拠 中程度 出典 5 件 9 分 原因研究 物流問題研究 なぜ運賃は上がりにくいのか 運賃交渉を行った事業者は74％、そのうち74％が希望額か一部を収受できた。 数字だけ見れ... 根拠 強い 出典 7 件 8 分 課題研究 物流問題研究 物流業界の未解決課題 物流政策には細かい目標値が並んでいる。積載効率50％、荷待ち時間の年125時間削減、再配... 根拠 強い 出典 8 件 9 分 歴史研究 物流問題研究 日本の物流はどう変わってきたか 1990年、トラック運送への参入は免許制から許可制になった。運賃も認可制から届出制へ移っ... 根拠 強い 出典 8 件 8 分 基礎研究 物流問題研究 物流拠点はどこに建ち、何が課題か 物流施設は、主要な高速道路に沿って、そして湾岸部に分かれて立っている。 同じ「倉庫」... 根拠 強い 出典 5 件 7 分 課題研究 物流問題研究 地方の物流はどこまで維持できるか 荷物が少ない地域ほど、1件を届けるコストは高くなる。人口が減れば荷物はさらに減る。 国... 根拠 強い 出典 5 件 8 分 賛否研究 物流問題研究 自動運転トラックは物流危機を解決するか 2025年3月、新東名高速道路でレベル4自動運転トラックの実証実験が始まった。 国は2030年... 根拠 中程度 出典 6 件 8 分 比較研究 物流問題研究 日本と欧米で規制はどう違うか 日本の運転者は「拘束時間」で縛られる。荷待ちも荷役も、その時間に含まれる。 EUは運転... 根拠 中程度 出典 6 件 8 分